LA NOUVELLE FORD MUSTANG MACH-E GT.

La Ford Mustang Mach-E GT tout-électrique impressionne par ses performances exceptionnelles et son design fascinant qui fait tourner les têtes.

Avec un couple maximal de 860 Nm⁴, elle est non seulement la Mustang la plus puissante de la gamme Mach-E, mais elle offre également les accélérations les plus rapides de tous les modèles de Ford Mustang en Europe.

VERS QUELLE VARIANTE VA VOTRE PRÉFÉRENCE?

COMPARER LES CARACTÉRISTIQUES DES VÉHICULES (FICHIER PDF 287 KB)

• 

• ACCÉLÉRATIONS AU SOMMET DANS SA CATÉGORIE

  La Ford Mustang Mach-E GT tout électrique signe des accélérations exceptionnelles et instantanées grâce à sa transmission intégrale à double moteur électrique. Passant de 0 à 100 km/h en seulement 3.7 secondes², elle établit une nouvelle référence dans sa catégorie. Son châssis haute performance révolutionnaire MagneRideTM offre une maniabilité optimale et le système de freinage Brembo ultrapuissant assure une réactivité impériale. L’expérience de conduite unique de la Ford Mustang Mach-E GT peut être personnalisée grâce à plusieurs modes de conduite, dont le mode «Sport» qui libère tout le potentiel de la voiture.

• 

• UN DESIGN FASCINANT

  Le pack carrosserie spectaculaire confère à la Ford Mustang Mach-E GT une apparence sportive inimitable qui ne laisse personne indifférent. Choisissez parmi une gamme de couleurs de carrosserie impressionnantes, notamment le bleu Atoll métallisé et l’orange Cyber exclusifs – et profitez de l’intérieur élégant installé dans les sièges Sport Ford Performance accueillants. La technologie Ford SYNC 4A²² et le système primé B&O Sound System de Bang & Olufsen avec barre de son intégrée assurent une connectivité ultramoderne et un divertissement haut de gamme.

• 

• CONNECTIVITÉ

  La nouvelle Ford Mustang Mach-E GT est dotée d’une multitude de technologies intelligentes qui vous relient instantanément au monde extérieur. L’équipement inclut un modem 4G pouvant être utilisé pour installer rapidement et en toute sécurité des mises à jour logicielles par voie hertzienne, utiles pour optimiser les fonctionnalités et le confort. En outre, le système adapte différents réglages à vos préférences personnelles et suggère des expériences de conduite personnalisées sur cette base.

• 

• AUTONOMIE ET RECHARGE

  La nouvelle Ford Mustang Mach-E GT dispose d’une autonomie 100% électrique allant jusqu’à 500 km¹. Grâce aux multiples options de recharge à domicile et à l’accès facile à notre réseau de recharge public en pleine croissance dans toute l’Europe, vous n’avez aucune concession à faire en matière d’autonomie ou de spontanéité.

NOUS CONTACTERCOMMANDER MAINTENANT

Étiquette-énergie

Mentions Légales

_{Certaines images, animations et vidéos de produits figurant sur nos pages web ont été générées par ordinateur. Par conséquent, le design, l’équipement et la technique du modèle de série peuvent, sous plusieurs aspects, différer des images animées par ordinateur. Ces dernières, de même que les photographies et les vidéos, sont conçues pour toute l’Europe. Il est donc possible que des caractéristiques d’équipement, des couleurs, des garnissages et des combinaisons couleur/garnissage ne soient pas disponibles en Suisse. Votre concessionnaire Ford vous informera sur les détails d’équipement disponibles. En outre, les illustrations et les vidéos des produits peuvent inclure des variantes d’équipement uniquement disponibles contre un supplément de prix dans le cadre de l’équipement en option. En fonction du modèle, les caractéristiques d’équipement sont disponibles de série ou en option contre un supplément de prix, mais en tous les cas uniquement comme faisant partie d’un pack d’équipement. Pour de plus amples informations, consultez nos listes de prix ou adressez-vous à votre concessionnaire Ford.}

_{Moyenne de toutes les voitures particulières vendues selon la WLTP: 169 g/km.} 

_{Objectif selon WLTP: 118 g/km.}

_{Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immtriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.}

_{[1] Valable pour la version GT. Ces valeurs sont basées sur les procédures d’essai du fabricant effectuées à l’aide de simulations assistées par ordinateur. Les valeurs réelles peuvent différer.}

_{[2] Valable pour la version GT. Ces valeurs sont basées sur les procédures d’essai du fabricant effectuées à l’aide de simulations assistées par ordinateur. Les valeurs réelles peuvent différer.}

_{[3] Pour les batteries Extended Range (ER) via des bornes de recharge à courant continu à hautes performances (150 kW). La puissance de charge diminue à mesure que la charge augmente. La durée effective de la charge peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion).}

_{[4] Calcul effectué à la puissance de pointe avec la puissance maximale de la batterie du moteur électrique ou des moteurs électriques. Les résultats peuvent varier.}

_{[5] Acompte de réservation conseillé par Ford Motor Company (Switzerland) SA. Ceci peut varier selon le concessionnaire. Ford Mustang Mach-E, moteur électrique, Batterie Standard Range, 269 ch/198 kW, RWD: consommation 17.2 kWh /100km, 0 g CO2/km. Cat.: A. Prix catalogue Fr. 49'560.-.}

_{[6] Batterie avec capacité de charge rapide via des bornes de recharge à courant continu.} 

_{[7] Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), une batterie complètement chargée permet de bénéficier d’une autonomie allant jusqu’à 610 km (valeur cible prévue selon WLTP), selon la configuration. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion).}

_{[8] Acompte de réservation conseillé par Ford Motor Company (Switzerland) SA. Ceci peut varier selon le concessionnaire. Ford Mustang Mach-E AWD, double moteur électrique, Batterie Standard Range, 269 ch/198 kW, AWD: consommation 19.5 kWh /100km, 0 g CO2/km. Cat.: A. Prix catalogue Fr. 58'090.-.}

_{[9] Batterie avec capacité de charge rapide via des bornes de recharge à courant continu.}

_{[10] Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), une batterie complètement chargée permet de bénéficier d’une autonomie allant jusqu’à 540 km (valeur cible prévue selon WLTP), selon la configuration. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion).}

_{[11] Acompte de réservation conseillé par Ford Motor Company (Switzerland) SA. Ceci peut varier selon le concessionnaire. Ford Mustang Mach-E First Edition, double moteur électrique, Batterie Extended Range, 346 ch/258 kW, AWD: consommation 18.7 kWh /100km, 0 g CO2/km. Cat.: A. Prix catalogue 68'940.- plus options d’une valeur de Fr. 4'650.-.}

_{[12] Batterie avec capacité de charge rapide via des bornes de recharge à courant continu.}

_{[13] Acompte de réservation conseillé par Ford Motor Company (Switzerland) SA. Ceci peut varier selon le concessionnaire. Ford Mustang Mach-E First Edition, double moteur électrique, Batterie Extended Range, 346 ch/258 kW, AWD: consommation 18.7 kWh /100km, 0 g CO2/km. Cat.: A. Prix catalogue 68'940.- plus options d’une valeur de Fr. 4'650.-.}

_{[14] Batterie avec capacité de charge rapide via des bornes de recharge à courant continu.}

_{[15] Valable pour le modèle GT (disponible dès la fin de mi-2021). Données d’essai Ford basées sur la méthodologie d’essai avec un «rollout» de 0.3 m, c’est-à-dire un départ lancé.}

_{[16] Pour les batteries Extended Range (ER) via des bornes de recharge à courant continu à hautes performances (150 kW). La puissance de charge diminue à mesure que la charge augmente. La durée effective de la charge peut varier en fonction de divers facteurs (conditions météorologiques, comportement de conduite, état du véhicule, âge de la batterie lithium-ion).}

_{[17] Ford Mustang Mach-E, moteur électrique avec 269 ch, Standard Range, boîte automatique, RWD: prix du catalogue Fr. 49'560.-. Exemple de calcul Leasing Ford Credit by BANK-now SA: Fr. 309.-/mois, versement initial Fr. 10'288.-. Taux (nominal) 0.9%, taux (effectif) 0.92%, durée 48 mois, 10'000 km/an. Caution et valeur résiduelle selon les directives de Ford Credit by BANK-now SA. Assurance casco complète obligatoire non incluse. Le crédit sera refusé au cas où il pourrait entraîner le surendettement du consommateur (art. 3 LCD). Toutes les offres sont valables jusqu’au 31.12.2021 ou jusqu’à révocation auprès des concessionnaires Ford participants. Sous réserve d'erreurs et de modifications.
Modèle présenté : Ford Mustang Mach-E GT, double moteur électrique, 487 ch/358 kW, batterie à autonomie étendue, transmission automatique, 4x4 : consommation totale 20 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km. Catégorie d'efficacité énergétique : A. Prix de vente Fr. 78'100.- plus options d'une valeur de Fr. 1'250.}

_{[18] Acompte de réservation conseillé par Ford Motor Company (Switzerland) SA. Ceci peut varier selon le concessionnaire.}

_{[19] Données de test Ford basées sur une méthodologie d’essai utilisant une accélération départ lancé.}

_{[20] Ford test data based on testing methodology from a stationary start.}

_{[21] Grabber Blue métallisé disponible uniquement sur la First Edition.}

_{[22] Disponible uniquement avec Extended Range (ER).}

_{[23] https://www.ford.de/fahrzeuge/der-neue-ford-mustang-mach-e/ausstattung#connectivity}